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3月28日，《中國冶金報》記者從生態環境部舉行3月例行新聞發布會上獲悉，截至2022年底，全國共2.07億噸粗鋼產能完成全流程超低排放改造并公示，4.8億噸粗鋼產能已完成燒結球團脫硫脫硝、料場封閉等重點工程改造，上述產能占全國總產能三分之二。今年前3個月，又有約4000萬噸粗鋼產能完成全流程超低排放改造。

 劉炳江表示，下一步，生態環境部，時間服從質量，統籌減污降碳協同增效，推動鋼鐵行業更高質量、更有效率、更加公平、更可持續發展。

 劉炳江還表示，生態環境部將會同相關部門，統籌大氣污染防治與“雙碳”目標要求，開展大氣減污降碳協同增效行動，從源頭減少大氣污染物和碳排放。

一是強化頂層設計。劉炳江指出，2022年生態環境部牽頭出臺了《減污降碳協同增效實施方案》，同時配合相關部門出臺工業、能源、交通運輸領域，以及鋼鐵、石化化工、建材、有色金屬等行業碳達峰實施方案，圍繞重點領域、聚焦重點行業、突出重點地區，推動減污降碳協同增效。

 二是嚴控增量。堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目的盲目發展，嚴格落實國家產業規劃、產業政策，以及產能置換、污染物區域削減替代等要求。國家大氣污染防治重點區域嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、水泥等產能；區域內新建、改建、擴建用煤項目的，應當實行煤炭的等量或者減量替代。

 三是加強治理。能源領域，堅持發展非化石能源與煤炭集中清潔高效利用并舉，重點削減非電用煤，尤其是低效、分散、污染物排放量大的散煤用量，持續推進北方地區冬季清潔取暖，有序推進工業燃煤和農業用煤的清潔能源替代。產業領域，推行鋼鐵、焦化、燒結一體化布局，減少獨立煤炭洗選、獨立焦化、獨立燒結（球團）和獨立熱軋企業，推動鋼鐵、水泥、焦化行業和鍋爐超低排放改造。交通領域，加快推進公轉鐵、公轉水、油改電、油改氫能等，不斷創新電動重卡的應用場景。“下一步，將持續推進鋼鐵、電力、煤炭等重點行業的清潔化運輸。”劉炳江說。

來源：中國金屬學會